柔性被動防護網(wǎng)絡是為了保證邊坡開挖不因巖崩或地質(zhì)災禍而對下縱向圍堰形成隱患，并經(jīng)過恰當?shù)墓こ谭雷o措施來避免其潛在危害。為維護邊坡滾動體，常用它來抵御剛性構造的動力沖擊，如鋼筋鐵籠等。柔性被動維護構造借用了"靈敏、剛性"的思想，完成了"事半功倍"的效果。

    被動式防護網(wǎng)是以鋼絲繩網(wǎng)為主要特征部件的一種柔性防護措施，以截斷方式預防和管理各種邊坡地質(zhì)災禍、墜落物等。靈敏的構造設計，各部件響應諧和、部分力和整體負荷。柔性被動維護網(wǎng)系統(tǒng)主要由鋼柱、鋼絲繩網(wǎng)、上（下）支索、上拉錨桿、側(cè)拉錨桿、側(cè)拉錨索等組成。該程序集十分簡單，易于裝置。

    柔性無源網(wǎng)絡維護系統(tǒng)的資料性能穩(wěn)定、裝置便當、施工過程簡單、操作便當，使邊坡滾石和巖崩的效果更好。構造簡單，塊類型裝置速度快。這關于救援方案來說尤為重要。不需求大范圍開挖，對相鄰建筑物和其他施工人員的正常運轉(zhuǎn)干擾最小。施工周期短，運用壽命長，維護便當。在銷毀時，有必要修復或改換少量部件。

    柔性無源網(wǎng)絡維護系統(tǒng)是一種開放式的維護方式，依據(jù)設計請求停止合理的組織和施行，適用于訂單馬路的上下陡坡。與傳統(tǒng)的全坡防護辦法相比，能夠儉省大量的資金，降低工程本錢，增加邊坡開挖的整體美感。

    被動防護網(wǎng)絡的建立比擬繁瑣，需求依照規(guī)則逐漸裝置。其中，丈量和布置是不可無視的，由于流量丈量后的數(shù)據(jù)是方向的指導，這與整個工程的裝置效果有關。今天我們主要討論在裝置被動防護網(wǎng)絡時應留意的幾個問題。環(huán)網(wǎng)是一種無源防護網(wǎng)絡，環(huán)網(wǎng)的丈量與無源防護網(wǎng)絡的丈量類似。

    設備的方位角是在丈量后肯定的，是經(jīng)過對山的各個方面的綜合剖析來肯定的。剖析的內(nèi)容包括土壤、坡角和落石后的勢能。在肯定根本設備的位置后，不允許隨意改動。在落石后，假定第二次打擊直接擊中了強迫防護網(wǎng)絡。勢能很大，強迫防護網(wǎng)的沖擊力也很大。

    假定強迫防護凈十分接近第二，勢能是十分小的第二次降臨的時分，能夠阻塞，并且不影響強迫防護網(wǎng)絡的運用壽命，和組件不會大大遭到影響。

    在被動邊坡防護網(wǎng)絡中，鋼柱設備的方位角不是一個點，不允許偏向，但是偏移位置不能超越20%.整個方位角的方位。能夠從兩個方面來思索：當時的土壤是軟的，設備不能保證其強健性；某一部位的邊坡較大，施工難度大，在這種狀況下能夠調(diào)整柱的穩(wěn)健性。

    經(jīng)過射孔和注漿，可選擇強迫防護網(wǎng)架的設備。灌漿后，基地需求匯集3天以上。在此期間，我們能夠在強迫防護網(wǎng)兩側(cè)的錨索上鉆孔，進入鋼絲繩錨固。從以上引見中，我們置信您曾經(jīng)初步理解了被動式防護網(wǎng)絡丈量線路的重要性。高質(zhì)量的施工隊伍能夠使鋼鐵般的防護墻，使高速公路和鐵路暢通無阻，確保乘客和司機的平安。

　　邊坡防護網(wǎng)是一個十分鞏固的柵欄，上面有很多縫隙，上面掩蓋著石頭。 十分合適植物根的生長。 在維護河道邊坡時，能夠有效避免河道水土流失，為河邊植被的生存和生長提供有利條件。

　　被動防護網(wǎng)由金屬絲制成，外層為低碳鍍鋅鋼絲。 第二個是外層是聚氯乙烯，中間層是熱浸鍍鋅，內(nèi)層是低碳鋼絲。 第三是外層是10%鋁90%鋅層，內(nèi)層是低碳鋼絲。 第四品種型是5%鋁95%鋅合金層的外層和低碳鋼絲的內(nèi)層。

　　依據(jù)高規(guī)范消費的防護網(wǎng)配件能夠長期運用，并且仍能夠堅持原始狀態(tài)而不會老化，并且能夠放心運用。公路兩側(cè)的斜坡通常是人工挖出的，而人工挖出的強度通常能夠確保斜坡的穩(wěn)定性。 但是隨著時間的流逝，雨水的腐蝕。

　　冬季和夏季的凍脹或其他一些不測狀況都會對斜坡產(chǎn)生或多或少的影響。 另一個是斜坡會倒塌。 這種狀況通常分為三品種型：落石型塌陷，水流型塌陷和滑坡型塌陷。 有時三種方式呈現(xiàn)在同義倒塌中，假如長時間發(fā)作，可能會對高速公路形成嚴重毀壞。