柔性被動(dòng)防護(hù)網(wǎng)絡(luò)是為了保證邊坡開(kāi)挖不因巖崩或地質(zhì)災(zāi)禍而對(duì)下縱向圍堰形成隱患，并經(jīng)過(guò)恰當(dāng)?shù)墓こ谭雷o(hù)措施來(lái)避免其潛在危害。為維護(hù)邊坡滾動(dòng)體，常用它來(lái)抵御剛性構(gòu)造的動(dòng)力沖擊，如鋼筋鐵籠等。柔性被動(dòng)維護(hù)構(gòu)造借用了"靈敏、剛性"的思想，完成了"事半功倍"的效果。

    被動(dòng)式防護(hù)網(wǎng)是以鋼絲繩網(wǎng)為主要特征部件的一種柔性防護(hù)措施，以截?cái)喾绞筋A(yù)防和管理各種邊坡地質(zhì)災(zāi)禍、墜落物等。靈敏的構(gòu)造設(shè)計(jì)，各部件響應(yīng)諧和、部分力和整體負(fù)荷。柔性被動(dòng)維護(hù)網(wǎng)系統(tǒng)主要由鋼柱、鋼絲繩網(wǎng)、上（下）支索、上拉錨桿、側(cè)拉錨桿、側(cè)拉錨索等組成。該程序集十分簡(jiǎn)單，易于裝置。

    柔性無(wú)源網(wǎng)絡(luò)維護(hù)系統(tǒng)的資料性能穩(wěn)定、裝置便當(dāng)、施工過(guò)程簡(jiǎn)單、操作便當(dāng)，使邊坡滾石和巖崩的效果更好。構(gòu)造簡(jiǎn)單，塊類(lèi)型裝置速度快。這關(guān)于救援方案來(lái)說(shuō)尤為重要。不需求大范圍開(kāi)挖，對(duì)相鄰建筑物和其他施工人員的正常運(yùn)轉(zhuǎn)干擾最小。施工周期短，運(yùn)用壽命長(zhǎng)，維護(hù)便當(dāng)。在銷(xiāo)毀時(shí)，有必要修復(fù)或改換少量部件。

    柔性無(wú)源網(wǎng)絡(luò)維護(hù)系統(tǒng)是一種開(kāi)放式的維護(hù)方式，依據(jù)設(shè)計(jì)請(qǐng)求停止合理的組織和施行，適用于訂單馬路的上下陡坡。與傳統(tǒng)的全坡防護(hù)辦法相比，能夠儉省大量的資金，降低工程本錢(qián)，增加邊坡開(kāi)挖的整體美感。

    被動(dòng)防護(hù)網(wǎng)絡(luò)的建立比擬繁瑣，需求依照規(guī)則逐漸裝置。其中，丈量和布置是不可無(wú)視的，由于流量丈量后的數(shù)據(jù)是方向的指導(dǎo)，這與整個(gè)工程的裝置效果有關(guān)。今天我們主要討論在裝置被動(dòng)防護(hù)網(wǎng)絡(luò)時(shí)應(yīng)留意的幾個(gè)問(wèn)題。環(huán)網(wǎng)是一種無(wú)源防護(hù)網(wǎng)絡(luò)，環(huán)網(wǎng)的丈量與無(wú)源防護(hù)網(wǎng)絡(luò)的丈量類(lèi)似。

    設(shè)備的方位角是在丈量后肯定的，是經(jīng)過(guò)對(duì)山的各個(gè)方面的綜合剖析來(lái)肯定的。剖析的內(nèi)容包括土壤、坡角和落石后的勢(shì)能。在肯定根本設(shè)備的位置后，不允許隨意改動(dòng)。在落石后，假定第二次打擊直接擊中了強(qiáng)迫防護(hù)網(wǎng)絡(luò)。勢(shì)能很大，強(qiáng)迫防護(hù)網(wǎng)的沖擊力也很大。

    假定強(qiáng)迫防護(hù)凈十分接近第二，勢(shì)能是十分小的第二次降臨的時(shí)分，能夠阻塞，并且不影響強(qiáng)迫防護(hù)網(wǎng)絡(luò)的運(yùn)用壽命，和組件不會(huì)大大遭到影響。

    在被動(dòng)邊坡防護(hù)網(wǎng)絡(luò)中，鋼柱設(shè)備的方位角不是一個(gè)點(diǎn)，不允許偏向，但是偏移位置不能超越20%.整個(gè)方位角的方位。能夠從兩個(gè)方面來(lái)思索：當(dāng)時(shí)的土壤是軟的，設(shè)備不能保證其強(qiáng)健性；某一部位的邊坡較大，施工難度大，在這種狀況下能夠調(diào)整柱的穩(wěn)健性。

    經(jīng)過(guò)射孔和注漿，可選擇強(qiáng)迫防護(hù)網(wǎng)架的設(shè)備。灌漿后，基地需求匯集3天以上。在此期間，我們能夠在強(qiáng)迫防護(hù)網(wǎng)兩側(cè)的錨索上鉆孔，進(jìn)入鋼絲繩錨固。從以上引見(jiàn)中，我們置信您曾經(jīng)初步理解了被動(dòng)式防護(hù)網(wǎng)絡(luò)丈量線路的重要性。高質(zhì)量的施工隊(duì)伍能夠使鋼鐵般的防護(hù)墻，使高速公路和鐵路暢通無(wú)阻，確保乘客和司機(jī)的平安。

　　邊坡防護(hù)網(wǎng)是一個(gè)十分鞏固的柵欄，上面有很多縫隙，上面掩蓋著石頭。 十分合適植物根的生長(zhǎng)。 在維護(hù)河道邊坡時(shí)，能夠有效避免河道水土流失，為河邊植被的生存和生長(zhǎng)提供有利條件。

　　被動(dòng)防護(hù)網(wǎng)由金屬絲制成，外層為低碳鍍鋅鋼絲。 第二個(gè)是外層是聚氯乙烯，中間層是熱浸鍍鋅，內(nèi)層是低碳鋼絲。 第三是外層是10%鋁90%鋅層，內(nèi)層是低碳鋼絲。 第四品種型是5%鋁95%鋅合金層的外層和低碳鋼絲的內(nèi)層。

　　依據(jù)高規(guī)范消費(fèi)的防護(hù)網(wǎng)配件能夠長(zhǎng)期運(yùn)用，并且仍能夠堅(jiān)持原始狀態(tài)而不會(huì)老化，并且能夠放心運(yùn)用。公路兩側(cè)的斜坡通常是人工挖出的，而人工挖出的強(qiáng)度通常能夠確保斜坡的穩(wěn)定性。 但是隨著時(shí)間的流逝，雨水的腐蝕。

　　冬季和夏季的凍脹或其他一些不測(cè)狀況都會(huì)對(duì)斜坡產(chǎn)生或多或少的影響。 另一個(gè)是斜坡會(huì)倒塌。 這種狀況通常分為三品種型：落石型塌陷，水流型塌陷和滑坡型塌陷。 有時(shí)三種方式呈現(xiàn)在同義倒塌中，假如長(zhǎng)時(shí)間發(fā)作，可能會(huì)對(duì)高速公路形成嚴(yán)重毀壞。